~~~~~~~~~~~~

      S.P. VOUS ETES A L’ECOUTE DE LA VOIX DE LA RUSSIE! На днях  Ассоциация Европейского бизнеса (АЕБ) в Российской Федерации – самое многочисленная неправительственная организация, объединяющая почти 600, в основном европейских, компаний, работающих в различных отраслях российской экономики и рынка, провела в гостинице Ararat Park Hyatt Moscow первую в 2010 году пресс-конференцию для российских и зарубежных  журналистов. На ней побывал и корреспондент «Голоса России» Игорь Язон…

S.P. C отчетом работы за прошедший 2009  и планами на 2010 годы на пресс-конференции выступили руководители Комитета автопроизводителей – одного из самых преставительных среди 20 других в структуре Ассоциации. Как заявили журналистам руководители Комитета, одним последствий глобального финансового и экономического кризиса, жертвой которого стала и Россия,  объемы продаж на российском рынке в 2009 году сократился почти наловину по  сравнению с продажами в 2008 год, когда Россия вышла на второе после Германии место в Европе по этому показателю. И тем не менее, по их мнению, а также по оценкам экспертов,  у российских, а также ведущих западных автопроизводителей, работающих на российском рынке, есть все возможности, чтобы сначала стабилизировать этот рынок, а затем нагнать упущенное с тем, чтобы вновь занять одно из ведущих мест в Европе. Об этом и говорил в интервью Игорю Язону генеральный директор акционерного общества  “Peugeot-Citroen-Rus” Arnaud Ribault…

                       ( на французском в изложении) ПАРОЛЬ-  RIBAULT

         КОРР: Первый вопрос, который я хотел бы вам задать: как вы оцениваете конъюнктуру в той сфере, в которой вы работаете в России?

           ГОЛОС: Говорит, что когда вы видите результаты – падение продаж здесь на 45 процентов, то понятно, что конюнктура довольно сложная. Из всех крупных мировых рынков это самое большое падение, так что ситуация трудная

            КОРР: Ну, а она вас не обескураживает или как, что вы думаете об этом?

          ГОЛОС: Говорит, что эти трудности его компанию вовсе не обескуражавают, так как российский рынок сохраняет очень большой потенциал и мы полагаем, что в будущем – через пару лет он вновь станет самым крупным в Европе

        КОРР: И в чем состоит ваша стратегия в виду такой перспективы?

       ГОЛОС: Говорит, что видя такие перспективы мы тме не менее продолжаем расширять наше промышленное присутствие в России. В частности, Ситроен начнет выпускать свои машины на новом заводе в Калуге, так что наша стратегия – расширять сеть посредников для продаж собранных здесь машин

          КОРР: Вы говорите о заводе, которым вы строите вместе с Пежо и Мицубиси. Насколько мне известно в марте завод начнет работать. Это так?

        ГОЛОС: Говорит, что действительно так,  На первом этапе завод уже в марте начнет выпускать машины Пежо, в июне наступит очередь Ситроена, а затем, в сентябре, и  машин 4х4 Мицубиси

         КОРР: Мне довелось побывать на закладке первого камня в строительство этого завод. Тогда это было просто чистое поле, можно сказать целина, Что изменилось с тех пор?

        ГОЛОС: Говорит, что это было летов 2008. Теперь там уже стоит производвенное здание в 10 тысяч квадратных меторов,  дороги заасфальтированы. Пояивлся таможенный пост, Подведена железнодорожная ветка, Поведены газ, электричество. То есть практически уже все готово для того, чтобы завод заработал в марте. График реализации проекта соблюдается строго и даже с некоторым опережением

       КОРР: А как обостоит дело с локализацией – производством  узлов на месте?

        ГОЛОС: Об этом речь пойдет уже после 2012 года -согласно контракту. Задача на  2012 года поднять уровень локализации до 35 процентов на первом этапе

         КОРР: Хорошо. Можно ли сказать, что запуск этого завода с участием двух французских компаний станет сваего рода их подарком  к перекрестному 2010 году Франция-Россия?

          ГОЛОС: Говорит, что выбор этого года для открытия завода очень удачное дело. В частности, для самой области. И вообще Ситроен будет участовать в некоторых мероприятиях этого года. Так что увидим

          КОРР: Мы этого также ждем, стало быть – до скорого

                               ( конец записи )

             S.P.  Добавим, что Калуга и Калужская область собираются широко участвовать в «Перекрестном 2010 году Франция-Россия», о чем и завил губернатор области Анатолий Артамонов. По словам губернатора, у возглавляемой им обрати сложидись по настоящему партнерские отношения с Францией, в том числе и экономические. Помимо французских гигантов «Пежо и Ситроен», строящих совместно с японской компанией «Мицубиси», крупный автосборочных завод, который выдаст первую продукцию марте, свое предприятие будет строить здесь Lafarge. О твердом намерении разместить в Калуге свое производство заявил и компания  l’Oreal. Ну, а кульминацией перекрестного 2010 года для Калуги должно стать заседание Франко-российского экономического совета, которое губернатор Анатолий Армановов предложил провести в этом городе..  

S.P. Вы слушали интервью генерального директора акционерного общества “Peugeot-Citroen-Rus” Arnaud Ribault. Напоминаем, что эту и все другие передачи радиостанции «Голос России» можно слушать и на ее интернет сайте www.ruvr.ru